Sur les lignes entre Paris et la région Centre, les gros retards se sont multipliés ces derniers jours : avaries de locomotive, pannes causées par la canicule, incendie d'armoire électrique ... Ces incidents ont entraîné des retards allant jusqu'à 4 heures ...
Pour la CGT, cette situation n'est que la conséquence des choix opérés par l'entreprise.
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" C'est tout le systéme ferroviaire qui est malade aujourd'hui ", estime Sébastien Nugou, secrétaire de la CGT-Cheminots de Fleury-les-Aubrais.
"Il n'y a plus de personnel de réserve, plus d'astreinte. La réactivité est moindre en cas d'incident. Des problèmes que l'on pourrait traiter en 30 minutes le sont en trois ou quatre heures. ", explique le syndicaliste, qui dénonce des situations de travail "cahotiques" pour les agents SNCF.
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Depuis des années, les syndicats de cheminots dénoncent le non-renouvellement du matériel, et les économies faites sur la maintenance.
En 10 ans, l'effectif a baissé de 25 000 salariés.
Résultat : des pannes à répétition, et des usagers exaspérés.
Des passagers d'autant plus mécontents que lorsque les avaries sont "causées" par les conditions climatiques (il fait trop chaud, il neige ...), les billets ne sont pas remboursés.
